General Motors（ゼネラル・モーターズ）は、近日登場するUltium（アルティウム）バッテリーの能力については多くの時間を割いて語ってきたが、このバッテリーが動かすモーターについては多くを語ってこなかった。米国時間9月21日、それが変わった。同社は新しいUltium Driveモーターの詳細について語った。この日発表されたシリーズは3つのモデルからなる。180kW前輪駆動モデル、255kW後輪・前輪駆動モデル、および62kWの全輪アシストモーターだ。最初の2つは永久磁石モーターでGMは重希土類への依存度を減らすために設計した。
それぞれのモデルの具体的なトルクや出力密度について同社は言及しなかったが、それぞれに関して「完璧な」性能を提供するという。さらに同社は、2022 Hummer EV（2022年型ハマー EV）が255kWモデルを3基搭載することを明らかにした。GMは3基のモーターが合わせて1万1500ft/lb（1万5592 Nm）のトルクを生み出し、同車が時速0から60マイルまで約3秒で加速すると説明した。
GMは、同社のエンジニアが安定性を念頭においてモーターを設計したと語った。3種類とも同じようなツールと生産技術を用いてつくることができる。また、パワーインバーターなどの部品を直接モーターに統合することが可能で、それによってコストを削減し製造を単純化できるという。
編集部注：本稿の初出はEngadget。著者Igor Bonifacic（イゴー・ボニファシック）氏はEngadgetのコントリビューティング・ライター。
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（文：Igor Bonifacic、翻訳：Nob Takahashi / facebook ）