1 ：孤高の旅人 ★ 2016/02/06(土) 03:59:24.50 ID:CAP_USER*.net
米国やシンガポールなどの航空大手が超長距離の直行便をアジアで相次いで就航させる。短い距離で格安航空会社との顧客の奪い合いが激しくなっており、長い距離で競争力向上を狙う。成田空港などで乗り継ぐ利用客が減り「日本離れ」につながる恐れもある。米ユナイテッド航空が６月に開設する米サンフランシスコ－シンガポール線は約１万３５９０キロと米航空会社の定期便として最長になる。
米ボーイング７８７を使用し、所要時間は１５時間半～１６時間２０分。いずれもＩＴ産業や金融が強い都市で、需要が高まっている。ユナイテッドは、直行便開設に伴って成田－シンガポール間の運航を６月上旬に終える。シンガポール航空も、運航を休止していたシンガポール－米ニューヨーク線を２０１８年にも復活。欧州エアバスＡ３５０の超長距離仕様を導入し、同じく運休していたシンガポール－米ロサンゼルス線も再開する。
シンガポール航空のゴー・チュン・ポン最高経営責任者（ＣＥＯ）は「北米と東南アジア間で、最速で最も便利な空路を提供する」と意気込む。成田や羽田経由でアジアと北米を結ぶ全日本空輸や日本航空との競争激化は必至だ。超長距離便の就航は、燃費性能が優れたエアバスＡ３５０やボーイング７８７の登場も「背中を押している」（米航空幹部）という。中東勢も路線を広げ、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のエミレーツ航空はＵＡＥのドバイと中米パナマの首都パナマ市を結ぶ路線を開設する。
■記事引用元：
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160205/bsd1602050500002-n1.htm
3 ：名無しさん＠１周年 2016/02/06(土) 04:02:38.78 ID:tSRqn6Y20.net
乗りたくないな
長すぎ
7 ：名無しさん＠１周年 2016/02/06(土) 04:06:52.19 ID:Xcd3iPGGO.net
最新機だけ飛ばすならいいけど古いのも使うんでしょ？
22 ：名無しさん＠１周年 2016/02/06(土) 04:13:56.37 ID:jNJr8CB20.net
>>7
燃費が悪いというか、こんな超 長距離飛べる中型機なんて
B787とＡ350しかないよ
8 ：名無しさん＠１周年 2016/02/06(土) 04:07:12.37 ID:JxEbuda30.net
＞所要時間は１５時間半～１６時間２０分
うはっｗ そんな長時間乗りたくないｗ
125 ：名無しさん＠１周年 2016/02/06(土) 13:35:36.84 ID:/OyyL/nW0.net
>>８
ビジネス席で機内食食いまくっていれば問題ない。
9 ：名無しさん＠１周年 2016/02/06(土) 04:07:16.27 ID:GiS0WTzK0.net
欧米企業のアジア拠点も今は東京よりシンガポールだからな
東京は地理的にも端っこすぎてダメだ
10 ：名無しさん＠１周年 2016/02/06(土) 04:07:51.27 ID:6jJh1xIE0.net
これは仕方ないだろ
嫌なら日本が経済成長しろっつう
11 ：名無しさん＠１周年 2016/02/06(土) 04:07:54.51 ID:8Bybks3/0.net
１６時間とかＦＰＳやってても結構長いよな
13 ：名無しさん＠１周年 2016/02/06(土) 04:08:53.48 ID:CYy1gObj0.net
東京五輪を控えてこれかよ
あーあ
14 ：名無しさん＠１周年 2016/02/06(土) 04:09:51.58 ID:N0gfqI3F0.net
これって日本より韓国(仁川)の方が困るんじゃないの
16 ：名無しさん＠１周年 2016/02/06(土) 04:11:08.44 ID:x0tJxa3Q0.net
１５時間以上とか何の苦行だよ・・・
エコノミーとか地獄やで、マジ
17 ：名無しさん＠１周年 2016/02/06(土) 04:12:06.86 ID:Dx+IG6rs0.net
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A350-900ULR 航続距離 １６１００Km って スッゲーな！！！
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