トヨタ自動車が４日発表した令和３年９月中間連結決算は、最終利益が前年同期比約２・４倍の１兆５２４４億円で、中間期として２年ぶりに過去最高となった。前年同期に新型コロナウイルス禍で落ち込んだ自動車需要が北米などで回復。円安による利益の押し上げ効果もあった。ただ、９月以降は東南アジアのコロナ感染拡大による部品調達難や世界的な半導体不足から大幅減産を強いられており、挽回できるかが今後の焦点となる。
トヨタ自動車が４日発表した令和３年９月中間連結決算は、最終利益が前年同期比約２・４倍の１兆５２４４億円で、中間期として２年ぶりに過去最高となった。前年同期に新型コロナウイルス禍で落ち込んだ自動車需要が北米などで回復。円安による利益の押し上げ効果もあった。ただ、９月以降は東南アジアのコロナ感染拡大による部品調達難や世界的な半導体不足から大幅減産を強いられており、挽回できるかが今後の焦点となる。