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à la suite des dégâts


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La ligne ouvre le {{date-|25 août 1929}} entre Matsusaka et Gongemmae. La ligne est ensuite prolongée à Isegi en 1930, à Ieki en 1931 et à Ise-Okitsu en 1935.
 
La ligne ouvre le {{date-|25 août 1929}} entre Matsusaka et Gongemmae. La ligne est ensuite prolongée à Isegi en 1930, à Ieki en 1931 et à Ise-Okitsu en 1935.
   
Suite aux dégâts causés par le [[Cyclone tropical|typhon]] Melor en {{date-|octobre 2009}}<ref>[http://www.lefigaro.fr/international/2009/10/08/01003-20091008ARTFIG00374-un-violent-typhon-paralyse-le-japon-.php Article du Figaro du 08/10/2009]</ref>, la ligne reste fermée entre Ieki et Ise-Okitsu jusqu’en {{date-|mars 2016}}.
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À la suite des dégâts causés par le [[Cyclone tropical|typhon]] Melor en {{date-|octobre 2009}}<ref>[http://www.lefigaro.fr/international/2009/10/08/01003-20091008ARTFIG00374-un-violent-typhon-paralyse-le-japon-.php Article du Figaro du 08/10/2009]</ref>, la ligne reste fermée entre Ieki et Ise-Okitsu jusqu’en {{date-|mars 2016}}.
   
 
== Liste des gares ==
 
== Liste des gares ==