Technik: Grammatik
| ← Nächstältere Version | Version vom 12. Oktober 2021, 17:15 Uhr | ||
| Zeile 34: | Zeile 34: | ||
|
Das Fahrzeug ist ab Werk mit Rädern der Größe 17 Zoll (vorne 120/70, hinten 160/60), zwei Scheibenbremsen und dem [[Honda CBS#CBS-ABS|Honda-ABS-System]] ausgerüstet. Die [[bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit]] ist mit 168 km/h angegeben, die Maschine läuft kurzzeitig auch 190 km/h.
|
Das Fahrzeug ist ab Werk mit Rädern der Größe 17 Zoll (vorne 120/70, hinten 160/60), zwei Scheibenbremsen und dem [[Honda CBS#CBS-ABS|Honda-ABS-System]] ausgerüstet. Die [[bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit]] ist mit 168 km/h angegeben, die Maschine läuft kurzzeitig auch 190 km/h.
|
||
| − |
Es gibt 6 Gänge im [[Doppelkupplungsgetriebe]] DCT („Dual Clutch Transmission“). Der Fahrer hat die Wahl zwischen [[Automatikgetriebe]] und manuell zu schaltendem Getriebe. Im Modus Automatikgetriebe schaltet einerseits das Getriebe selbständig bei Verzögerung zurück, andererseits kann der Fahrer in die Automatik eingreifen andere Gänge wählen. Die Gänge werden bei Eingriff in die Automatik oder bei manueller Schaltung jeweils über elektronische Kipptasten am linken Lenkerarm („+“ oder „–“) geschaltet.
|
+ |
Es gibt 6 Gänge im [[Doppelkupplungsgetriebe]] DCT („Dual Clutch Transmission“). Der Fahrer hat die Wahl zwischen [[Automatikgetriebe]] und manuell zu schaltendem Getriebe. Im Modus Automatikgetriebe schaltet einerseits das Getriebe selbständig bei Verzögerung zurück, andererseits kann der Fahrer in die Automatik eingreifen und andere Gänge wählen. Die Gänge werden bei Eingriff in die Automatik oder bei manueller Schaltung jeweils über elektronische Kipptasten am linken Lenkerarm („+“ oder „–“) geschaltet.
|
|
[[Datei:Honda NC700D Integra, Bj. 2015, linker Lenkergriff, Tippschalter “+” für Gangschaltung.jpg|sprache=en|mini|130px|Tippschalter “+”]]
|
[[Datei:Honda NC700D Integra, Bj. 2015, linker Lenkergriff, Tippschalter “+” für Gangschaltung.jpg|sprache=en|mini|130px|Tippschalter “+”]]
|
||