Dinamiskie dati
| ← Senāka versija | Versija, kas saglabāta 2021. gada 12. novembris, plkst. 23.23 | ||
| (2 starpversijas, ko mainījis viens dalībnieks, nav parādītas) | |||
| 12. rindiņa: | 12. rindiņa: | ||
|
AIS stacijas ietver kuģus, kuģošanas līdzekļus uz kuriem neattiecas SOLAS<ref>Starptautiskā konvencija par cilvēku dzīvības aizsardzību uz jūras (”International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS)” — angļu val.)</ref>[[Starptautisks līgums|konvencija]], krasta stacijas (piemēram, Kuģu satiksmes vadības (KSV) centri (”Vessel traffic service (VTS)” – angļu val.)), meklēšanas un glābšanas (”Search and rescue (SAR)” – angļu val.) lidaparātus un AIS navigācijas līdzekļus (”Aid-to-navigation (AtoN)” – angļu val.), kuri pārraida savu atrašanās vietu un citus ar navigācijas līdzekli saistītus datus.
|
AIS stacijas ietver kuģus, kuģošanas līdzekļus uz kuriem neattiecas SOLAS<ref>Starptautiskā konvencija par cilvēku dzīvības aizsardzību uz jūras (”International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS)” — angļu val.)</ref>[[Starptautisks līgums|konvencija]], krasta stacijas (piemēram, Kuģu satiksmes vadības (KSV) centri (”Vessel traffic service (VTS)” – angļu val.)), meklēšanas un glābšanas (”Search and rescue (SAR)” – angļu val.) lidaparātus un AIS navigācijas līdzekļus (”Aid-to-navigation (AtoN)” – angļu val.), kuri pārraida savu atrašanās vietu un citus ar navigācijas līdzekli saistītus datus.
|
||
|
Pārraidītos datus uztver visas stacijas, kuru uztveršanas rādiusā atrodas pārraidošā stacija, tādēļ pārraidošā kuģa dati ir pieejami citiem kuģiem, KSV stacijām un SAR lidaparātiem. Saņemtos datus uz kuģiem un krasta stacijās var parādīt dažādos veidos tajā skaitā uz radara vai ”ECDIS”<ref>Elektronisko jūras karšu displeja un informācijas sistēma (”Electronic Chart Display and Information System (ECDIS)” – angļu val.)</ref> displeja kā papildus informāciju. Šajos gadījumos kuģi var tikt parādīti kā simboli norādot to AIS pārraidīto atrašanās vietu, kursu, kuģa ceļu (KC)<ref name=”KC”>Par kursu – kuģa ceļš (KC) – sauc leņķi starp īstā meridiāna
|
Pārraidītos datus uztver visas stacijas, kuru uztveršanas rādiusā atrodas pārraidošā stacija, tādēļ pārraidošā kuģa dati ir pieejami citiem kuģiem, KSV stacijām un SAR lidaparātiem. Saņemtos datus uz kuģiem un krasta stacijās var parādīt dažādos veidos tajā skaitā uz radara vai ”ECDIS”<ref>Elektronisko jūras karšu displeja un informācijas sistēma (”Electronic Chart Display and Information System (ECDIS)” – angļu val.)</ref> displeja kā papildus informāciju. Šajos gadījumos kuģi var tikt parādīti kā simboli norādot to AIS pārraidīto atrašanās vietu, kursu, kuģa ceļu (KC)<ref name=”KC”>Par kursu – kuģa ceļš (KC) – sauc leņķi starp īstā meridiāna ”N<sub>i</sub>” galu un kuģa ceļa līniju (KCL) no ”N<sub>i</sub>” caur ”O<sup>st</sup>” vai pulksteņa rādītāja kustības virzienā. Līniju, pa kuru kuģis pārvietojas, sauc par kuģa ceļa līniju, to apzīmē ar KCL.</ref> un [[Ātrums|ātrumu]]. Lai nepārprotami identificētu mērķi, var tikt parādīta arī cita informācija, piemēram, kuģa nosaukums. Izvēloties individuālu mērķi, teksta lodziņa veidā var tikt parādīta papildus informācija.
|
||
|
Kuģa AIS datus var uztvert arī privātas krasta stacijas. Šīs stacijas var publicēt datus [[Internets|internetā]] abonentiem vai par brīvu.
|
Kuģa AIS datus var uztvert arī privātas krasta stacijas. Šīs stacijas var publicēt datus [[Internets|internetā]] abonentiem vai par brīvu.
|
||
| 93. rindiņa: | 93. rindiņa: | ||
|
Papildus šiem ir arī manuāli ievadītais kuģa navigācijas statuss, kā piemēram, uz [[Enkurs|enkura]], gaitā u.c. Kuģa atrašanās vietas precizitāte var būt vai nu augsta, vai zema. Augsta precizitāte nozīmē labāku par 10 metriem, kādu var iegūt no diferenciālā pavadoņnavigācijas sistēmas uztvērēja. Zema precizitāte ir sliktāka par 10 metriem un to iegūst ar pavadoņnavigācijas sistēmas uztvērēju autonomajā (normālajā) režīmā vai ar Zemes radionavigācijas sistēmu.
|
Papildus šiem ir arī manuāli ievadītais kuģa navigācijas statuss, kā piemēram, uz [[Enkurs|enkura]], gaitā u.c. Kuģa atrašanās vietas precizitāte var būt vai nu augsta, vai zema. Augsta precizitāte nozīmē labāku par 10 metriem, kādu var iegūt no diferenciālā pavadoņnavigācijas sistēmas uztvērēja. Zema precizitāte ir sliktāka par 10 metriem un to iegūst ar pavadoņnavigācijas sistēmas uztvērēju autonomajā (normālajā) režīmā vai ar Zemes radionavigācijas sistēmu.
|
||
|
Pavadoņnavigācijas sistēma var tikt apgādāta ar iebūvētu uztvērēja autonomo bojājumu uzraudzības (”Receiver Autonomous Integrity Monitoring (RAIM)” – angļu val.) sistēmu. Šī sistēma var noteikt vai nosakot kuģa atrašanās vietu, tika izmantoti dati no bojāta vai bojātiem navigācijas pavadoņiem. Ja šāda informācija ir pieejama, tā tiks pārraidīta kopā ar kuģa atrašanās vietu. Dinamiskos datus pārraida regulāros intervālos, bet intervāls ir atkarīgs no kuģa kustības parametriem:
|
Pavadoņnavigācijas sistēma var tikt apgādāta ar iebūvētu uztvērēja autonomo bojājumu uzraudzības (”Receiver Autonomous Integrity Monitoring (RAIM)” – angļu val.) sistēmu. Šī sistēma var noteikt vai, nosakot kuģa atrašanās vietu, tika izmantoti dati no bojāta vai bojātiem navigācijas pavadoņiem. Ja šāda informācija ir pieejama, tā tiks pārraidīta kopā ar kuģa atrašanās vietu. Dinamiskos datus pārraida regulāros intervālos, bet intervāls ir atkarīgs no kuģa kustības parametriem:
|
||
|
{| class=”wikitable”
|
{| class=”wikitable”
|
||
|
|+ AIS dinamisko datu pārraidīšanas intervāli
|
|+ AIS dinamisko datu pārraidīšanas intervāli
|
||
|
|-
|
|-
|
||
|
! Kuģa kustības parametri !! Pārraidīšanas intervāls
|
! Kuģa kustības parametri !! Pārraidīšanas intervāls
|
||
|
(sekundes)
|
|||
|
|-
|
|-
|
||
|
| Uz enkura vai pietauvots ar ātrumu zem 3
|
| Uz enkura vai pietauvots ar ātrumu zem 3 mezgliem || 180
|
||
|
|-
|
|-
|
||
|
| Uz enkura vai pietauvots ar ātrumu virs 3 mezgliem || 10
|
| Uz enkura vai pietauvots ar ātrumu virs 3 mezgliem || 10
|
||
| 115. rindiņa: | 116. rindiņa: | ||
|
| Ar ātrumu virs 23 mezgliem un mainot kursu || 2
|
| Ar ātrumu virs 23 mezgliem un mainot kursu || 2
|
||
|
|}
|
|}
|
||
|
Dažreiz lietotāji nenomaina navigācijas statusu, tādēļ tabulā iekļauta pozīcija “uz enkura vai pietauvots ar ātrumu virs 3 mezgliem”.<ref>Norris A. ”RADAR and AIS” Nautical Institute, 2008. 47. – 48. lpp. {{ISBN|9781870077958}}</ref>
|
Dažreiz lietotāji nenomaina navigācijas statusu, tādēļ tabulā iekļauta pozīcija “uz enkura vai pietauvots ar ātrumu virs 3 [[Mezgls (ātruma mērvienība)|mezgliem]]“.<ref>Norris A. ”RADAR and AIS” Nautical Institute, 2008. 47. – 48. lpp. {{ISBN|9781870077958}}</ref>
|
||
|
=== Ar reisu saistītie dati ===
|
=== Ar reisu saistītie dati ===
|
||