Līdzstrāvas dzinējs

[[Attēls:Electric motor.gif|thumb|186x186px|Līdzstrāvas dzinējs ar sukām. Divpolu stators, divpolu rotors]]

[[Attēls:Electric motor.gif|thumb|186x186px|Līdzstrāvas dzinējs ar sukām. Divpolu stators, divpolu rotors]]

”’Līdzstrāvas dzinējs”’ ir [[Līdzstrāvas mašīna|līdzstrāvas]] [[elektriskā mašīna]], kas darbojas dzinēja režīmā. Tā pārveido [[līdzstrāva]]s [[Elektriskā enerģija|elektrisko enerģiju]] [[Mehāniskā enerģija|mehāniskajā enerģijā]].

”’Līdzstrāvas dzinējs”’ ir [[Līdzstrāvas mašīna|līdzstrāvas]] [[elektriskā mašīna]], kas darbojas dzinēja režīmā. Tā pārveido [[līdzstrāva]]s [[Elektriskā enerģija|elektrisko enerģiju]] [[Mehāniskā enerģija|mehāniskajā enerģijā]].

[[Attēls:TMW 50904 Schnittmodell eines Gleichstrommotors.jpg|left|thumb|Līdzstrāvas dzinējs šķērsgriezumā]]

== Uzbūve ==

== Uzbūve ==

Par līdzstrāvas dzinēja uzbūvi skatīt: ”[[Līdzstrāvas mašīna]]”

Par līdzstrāvas dzinēja uzbūvi skatīt: ”[[Līdzstrāvas mašīna]]”

== Darbība ==

== Darbība ==

Līdzstrāvas dzinēja [[Stators|statoram]] no līdzsprieguma (nemainīga [[Spriegums|sprieguma]]) avota pievada ierosmes [[Elektriskā strāva|strāvu]], kura mašīnas [[Magnētiskā ķēde|magnētiskajā ķēdē]] uztur pastāvīgu [[Magnētiskās indukcijas plūsma|magnētisko plūsmu]]. No tā paša avota [[Rotors|rotora]] [[Enkurs (elektrotehnika)|enkuram]] tiek pievadīta enkura strāva. [[Kolektors (elektrotehnika)|Kolektors]] nodrošina nemainīgu strāvas virzienu un lielumu visos enkura [[Tinums|tinuma]] vados, kuri atrodas dotā pola (N vai S) zonā. Uz katru enkura tinumu darbojas [[spēks]]

[[Attēls:TMW 50904 Schnittmodell eines Gleichstrommotors.jpg|left|thumb|Līdzstrāvas dzinējs šķērsgriezumā]]Līdzstrāvas dzinēja [[Stators|statoram]] no līdzsprieguma (nemainīga [[Spriegums|sprieguma]]) avota pievada ierosmes [[Elektriskā strāva|strāvu]], kura mašīnas [[Magnētiskā ķēde|magnētiskajā ķēdē]] uztur pastāvīgu [[Magnētiskās indukcijas plūsma|magnētisko plūsmu]]. No tā paša avota [[Rotors|rotora]] [[Enkurs (elektrotehnika)|enkuram]] tiek pievadīta enkura strāva. [[Kolektors (elektrotehnika)|Kolektors]] nodrošina nemainīgu strāvas virzienu un lielumu visos enkura [[Tinums|tinuma]] vados, kuri atrodas dotā pola (N vai S) zonā. Uz katru enkura tinumu darbojas [[spēks]]

<math>F\sim BI_e</math>,

<math>F\sim BI_e</math>,

kur <math>\Phi</math> ir statora magnētiskā lauka plūsma. Šī momenta dēļ dzinēja rotors griežas ar noteiktu ātrumu (frekvenci).<ref>{{Grāmatas atsauce|title=Elektriskās mašīnas elektrotehnikas kursā|last=Priednieks|first=Ēriks|publisher=Rīgas Tehniskā universitāte|year=1992}}</ref>

kur <math>\Phi</math> ir statora magnētiskā lauka plūsma. Šī momenta dēļ dzinēja rotors griežas ar noteiktu ātrumu (frekvenci).<ref>{{Grāmatas atsauce|title=Elektriskās mašīnas elektrotehnikas kursā|last=Priednieks|first=Ēriks|publisher=Rīgas Tehniskā universitāte|year=1992}}</ref>

== Pašierosmes dzinējs ==

Pašierosmes līdzstrāvas dzinējam ierosmes strāvu nodrošina paša dzinēja EDS.

=== Paralēlās ierosmes dzinējs ===

Paralēlās ierosmes līdzstrāvas dzinējam ierosmes ķēde, kurā ir [[reostats]] magnētiskās plūsmas regulēšanai, pieslēgta [[Virknes un paralēlais slēgums|paralēli]] enkura ķēdei.

* Enkura ķēdes sprieguma vienādojums:

<math>U=E+(R_e+R_p)I_e</math>, kur <math>U</math> ir līdzstrāvas dzinēja enkura ķēdes spriegums, <math>E</math> ir enkurā inducētais pretEDS (pretelektrodzinējspēku tā sauc, jo dzinēja [[Elektriskā shēma|elektriskajā shēmā]] tā virziens ir pretējs strāvas virzienam — elektriskā enerģija tiek patērēta), <math>R_e</math> ir enkura [[Elektriskā pretestība|pretestība]], <math>I_e</math> — [[Strāvas stiprums|strāva]], <math>R_p</math> ir palaišanas reostata pretestība.

* EDS vienādojums:

<math>E=c_E\Phi n</math>, kur <math>c_E</math> ir no dzinēja izmēriem un konstrukcijas atkarīga [[Fizikāla konstante|konstante]], <math>\Phi</math> ir statora magnētiskā lauka plūsma, <math>n</math> ir rotora griešanās ātrums ([[apgriezieni minūtē]]).

* [[Spēka moments|Momenta]] vienādojums:

<math>M=c_M\Phi I_e</math>, kur <math>c_M</math> ir no dzinēja uzbūves atkarīga, no <math>c_E</math> atšķirīga konstante. Normālos apstākļos ierosmes strāvu nemaina, tāpēc nemainīga ir arī magnētiskā plūsma. Dzinēja strāvu nosaka slodzes moments (dzinējam slodze ir mehāniska), nevis palaišanas pretestība enkura ķēdē. Līdzstrāvas dzinēja griešanās virzienu iespējams mainīt, mainot strāvas virzienu enkura ķēdē vai ierosmes ķēdē.

* Strāvu vienādojums:

<math>I=I_e</math>; ierosmes strāva <math>I_{ie}</math> nav atkarīga no enkura strāvas <math>I_e</math>.

== Atsauces ==

== Atsauces ==