もっと詳しく


← Senāka versija Versija, kas saglabāta 2021. gada 24. decembris, plkst. 20.30
131. rindiņa: 131. rindiņa:
* K, kurā ir kritiskais režīms ar momenta lielāko vērtību, <math>M_{kr}</math> un <math>s_{kr}</math>
* K, kurā ir kritiskais režīms ar momenta lielāko vērtību, <math>M_{kr}</math> un <math>s_{kr}</math>
* P (atrodas aiz K), kurā ir palaišanas režīms, kad <math>s=1</math> (arī <math>n=0</math>) un ir palaišanas moments <math>M_P</math>
* P (atrodas aiz K), kurā ir palaišanas režīms, kad <math>s=1</math> (arī <math>n=0</math>) un ir palaišanas moments <math>M_P</math>
* N (atrodas starp T un K), kurā ir nominālais režīms, kad slīdes un momenta vērtības ir nominālas,
* N (atrodas starp T un K), kurā ir [[nominālais režīms]], kad slīdes un momenta vērtības ir nominālas,
posmā T . . . K dzinējs darbojas stabili, posmā K . . . P — nestabili. Nestabilajā posmā dzinējs var atrasties tikai īslaicīgi, to palaižot vai nobremzējot. To sauc par nestabilu, jo, izmainot kādu parametru, dzinējs nokļūst stabilajā režīmā (izmaiņa notikusi stabilā posma virzienā) vai apstājas (izmaiņa notikusi prom no stabilā posma).
posmā T . . . K dzinējs darbojas stabili, posmā K . . . P — nestabili. Nestabilajā posmā dzinējs var atrasties tikai īslaicīgi, to palaižot vai nobremzējot. To sauc par nestabilu, jo, izmainot kādu parametru, dzinējs nokļūst stabilajā režīmā (izmaiņa notikusi stabilā posma virzienā) vai apstājas (izmaiņa notikusi prom no stabilā posma).