«Τρώει» ένα μισθό η αύξηση της τιμής της αμόλυβδης – Πίνακας

Ακριβότερο κατά 23% έχει γίνει το «φουλάρισμα» ενός μέσου οικογενειακού αυτοκινήτου από την αρχή του έτους, με το μηναίο κόστος για την προμήθεια καυσίμων να είναι κατά 50 ευρώ υψηλότερο.
Σύμφωνα με στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Καυσίμων η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης έχει ανέλθει από τα 1,437 ευρώ ανά λίτρο, στο 1,762 ευρώ ανά λίτρο σήμερα, σημειώνοντας μέση αύξηση κατά 22,62%.

Στην πράξη, ένα μικρομεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο με ρεζερβουάρ 50 λίτρων, το οποίο πριν από δέκα μήνες φούλαρε με 71,8 ευρώ, σήμερα για να γεμίσει σήμερα απαιτείται δαπάνη 88,1 ευρώ, ήτοι 16,25 ευρώ παραπάνω.

Με την παραδοχή πως ο μέσος οδηγός φουλάρει τρεις φορές το μήνα το όχημά του, το μηναίο κόστος προμήθειας καυσίμων από τις αρχές του έτους έχει αυξηθεί κατά 50 ευρώ σε μηναία βάση. Δηλαδή ο μέσος καταναλωτής πληρώνει σήμερα, σχεδόν όσο θα κατέβαλε για τέσσερα γεμίσματα στην αρχή του έτους!

Το πρόσθετο κόστος καυσίμων συνεπάγεται σε ετήσια βάση μια επιβάρυνση της τάξης των 600 ευρώ, ήτοι όσο είναι σήμερα οι καθαρές μηνιαίες αποδοχές κάποιου που λαμβάνει τον κατώτατο μισθό.

Σημειώνεται πως ο πρόεδρος τού ΣΥΡΙΖΑ Αλέξης Τσίπρας έχει προτείνει τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης κατά 20% στο πετρέλαιο κίνησης, κατά 50% στη βενζίνη και κατά 93% στο πετρέλαιο θέρμανσης και έχει ήδη καταθέσει σχετική τροπολογία στη Βουλή.

Σήμερα ο ΕΦΚ στην αμόλυβδη βενζίνη ανέρχεται σε 700 ευρώ ανά χίλια λίτρα καυσίμου. Μια μείωση κατά 50% θα οδηγούσε τον ΕΦΚ στα 350 ευρώ ανά χίλια λίτρα καυσίμου. Η παρέμβαση αυτή θα είχε δημοσιονομικό κόστος 380 εκατ. ευρώ για τον προϋπολογισμό. Αλλά θα οδηγούσε σε ένα όφελος κατ΄ ελάχιστον 20 λεπτά το λίτρο για τον καταναλωτή ή 8 ευρώ το γέμισμα.