Dyson

== Automobile ==

== Automobile ==

Le 27 septembre 2017, James Dyson a annoncé que l’entreprise Dyson se lancait dans la construction automobile en produisant sa propre automobile électrique en 2020<ref>{{lien web|url=http://www.caradisiac.com/dyson-lancera-sa-premiere-auto-en-2020-163097.htm | titre=Dyson lancera sa première auto en 2020 | éditeur=”[[Caradisiac]]”| date=28 septembre 2017| auteur=Audric Doche}}</ref>, avec un plan d’investissement de 2,2 milliards d’euros<ref>{{lien web|url=http://www.moteurnature.com/29069-dyson-veut-passer-des-aspirateurs-aux-voitures | titre=Dyson veut passer des aspirateurs aux voitures | éditeur=”Moteur Nature”| date=28 septembre 2017}}</ref>. Dyson a constitué une équipe de {{Unité|400 personnes}}<ref>{{lien web|url=http://www.autonews.fr/actualite/dyson-voiture-electrique-2020-79859 | titre=DYSON va passer des aspirateurs à la voiture électrique en 2020 | éditeur=”Autonews”| date=27 septembre 2017| auteur=Lucas Raheriarivony}}</ref>, ingénieurs et acteurs de l’industrie automobile, la moitié se consacrant à la batterie conçue en interne, la seconde moitié à l’automobile qui sera “très différente des autres du même type” selon James Dyson.

Le {{date-|27 septembre 2017}}, James Dyson a annoncé que l’entreprise Dyson se lancait dans la construction automobile en produisant sa propre automobile électrique en 2020<ref>{{lien web|url=http://www.caradisiac.com/dyson-lancera-sa-premiere-auto-en-2020-163097.htm | titre=Dyson lancera sa première auto en 2020 | éditeur=”[[Caradisiac]]”| date=28 septembre 2017| auteur=Audric Doche}}</ref>, avec un plan d’investissement de {{unité|2,2 milliards}} d’euros<ref>{{lien web|url=http://www.moteurnature.com/29069-dyson-veut-passer-des-aspirateurs-aux-voitures | titre=Dyson veut passer des aspirateurs aux voitures | éditeur=”Moteur Nature”| date=28 septembre 2017}}</ref>. Dyson a constitué une équipe de {{Unité|400 personnes}}<ref>{{lien web|url=http://www.autonews.fr/actualite/dyson-voiture-electrique-2020-79859 | titre=DYSON va passer des aspirateurs à la voiture électrique en 2020 | éditeur=”Autonews”| date=27 septembre 2017| auteur=Lucas Raheriarivony}}</ref>, ingénieurs et acteurs de l’industrie automobile, la moitié se consacrant à la batterie conçue en interne, la seconde moitié à l’automobile qui sera “très différente des autres du même type” selon James Dyson.

En août 2018, Dyson dépose le nom [[Digital Motors]], patronyme de sa future marque automobile électrique devant être lancée en 2020<ref>{{lien web|url=https://www.caradisiac.com/dyson-depose-le-nom-digital-motor-pour-sa-future-voiture-electrique-170432.htm| titre=Dyson dépose le nom Digital Motor pour sa future voiture électrique | éditeur=”[[Caradisiac]]”| date=24 août 2018| auteur=Adrien Raseta}}</ref>. La commercialisation de ce véhicule, produit en Asie, était prévue pour 2021<ref>{{Lien web|langue=|titre=Dyson fabriquera sa voiture électrique à Singapour et déçoit les pro-Brexit|url=https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/dyson-fabriquera-sa-voiture-electrique-a-singapour-et-decoit-les-pro-brexit-795050.html|site=La Tribune|date=23 Octobre 2018|consulté le=}}</ref>. Mais le {{date-|11 octobre 2019}}, Dyson annonce l’abandon complet du projet au vu des difficultés rencontrées par les nombreux constructeurs, notamment chinois et américains, dans la production d’un véhicule électrique rentable et l’impossibilité de produire des batteries dites “solides” à grande échelle<ref>{{lien web|url=https://www.caradisiac.com/finalement-dyson-abandonne-son-projet-de-voiture-179097.htm | titre=Finalement, Dyson abandonne son projet de voiture électrique | éditeur=”[[Caradisiac]]”| date=11 octobre 2019| auteur=Audric Doche}}</ref>.

En {{date-|août 2018}}, Dyson dépose le nom [[Digital Motors]], patronyme de sa future marque automobile électrique devant être lancée en 2020<ref>{{lien web|url=https://www.caradisiac.com/dyson-depose-le-nom-digital-motor-pour-sa-future-voiture-electrique-170432.htm| titre=Dyson dépose le nom Digital Motor pour sa future voiture électrique | éditeur=”[[Caradisiac]]”| date=24 août 2018| auteur=Adrien Raseta}}</ref>. La commercialisation de ce véhicule, produit en Asie, était prévue pour 2021<ref>{{Lien web|langue=|titre=Dyson fabriquera sa voiture électrique à Singapour et déçoit les pro-Brexit|url=https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/dyson-fabriquera-sa-voiture-electrique-a-singapour-et-decoit-les-pro-brexit-795050.html|site=La Tribune|date=23 Octobre 2018|consulté le=}}</ref>. Mais le {{date-|11 octobre 2019}}, Dyson annonce l’abandon complet du projet au vu des difficultés rencontrées par les nombreux constructeurs, notamment chinois et américains, dans la production d’un véhicule électrique rentable et l’impossibilité de produire des batteries dites “solides” à grande échelle<ref>{{lien web|url=https://www.caradisiac.com/finalement-dyson-abandonne-son-projet-de-voiture-179097.htm | titre=Finalement, Dyson abandonne son projet de voiture électrique | éditeur=”[[Caradisiac]]”| date=11 octobre 2019| auteur=Audric Doche}}</ref>.

== Recherche et politique commerciale ==

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