アビエーション・キャピタル・グループは、エアバス機60機を発注することを決議したと発表した。 内訳は、エアバスA220-300型機とエアバスA321neoを各20機、エアバスA320neoを15機、エアバスA321XLR […]
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カタール航空、エアバスA350型機の塗装問題を法的解決へ
カタール航空は、イギリス・ロンドンの高等裁判所で、エアバスに対して法的手続きを開始した。 一部のエアバスA350型機で、表面や塗装の劣化が確認されている問題で、エアバスは内容を分析しているとしている。カタール航空は、「裁 […]
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CMA CGMグループ、エアバスA350Fを4機発注
CMA CGMグループは、エアバスA350Fを4機発注した。 エアバスA350Fは、エアバスA350型機をベースに、大型のメインデッキの貨物ドアを持ち、離陸重量は30トン軽くなった。現在の最も近い競合機と比較し、消費燃料 […]
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エアバスA380型機、最後の機体をエミレーツ航空に納入
エミレーツ航空は、最後に生産されたエアバスA380型機（機体記号：A6-EVS）を受領した。エミレーツ航空にとって、123機目に受領したエアバスA380型機となった。 エミレーツ航空は、エアバスA380型機がまだ「A3X […]
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カンタス航空、国内線にエアバス機導入へ 最大134機発注
カンタス航空は、国内線機材の置き換えの優先候補としてエアバス機を選定したと発表した。2022年度末に正式発注を予定している。 エアバスA320neoファミリーとエアバスA220型機を、最大134機発注する。2024年度か […]
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シンガポール航空、エアバスA350Fを7機導入へ
シンガポール航空は、エアバスA350Fを7機の購入に向けた取引意向書を、エアバスと締結した。オプションとしてさらに5機の発注も含んでおり、2025年第4四半期にも導入を開始する見通し。 契約にはエアバスA320neoを1 […]
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オールニッポンヘリコプター、中型双発ヘリH160の初号機を受領
エアバスは、オールニッポンヘリコプターに中型双発ヘリコプター、H160の初号機を納入した。 エアバス・ヘリコプターズの神戸事業所で納入され、飛行訓練と報道取材用機器の装備が完了した後に就航する。 H160は、2020年7 […]
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エアバスA321XLR型機、最終組立に 飛行試験機初号機
エアバスは、エアバスA321XLR型機の飛行試験機初号機（MSN11000）が、最終組立に入ったことを明らかにした。 エアバスA321XLR型機は、2022年から型式証明の取得に向けた飛行試験を開始し、2023年にも量産 […]
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セブパシフィック航空が初導入したエアバスA330neo【フォトレポート】
セブパシフィック航空は、新たに導入したエアバスA330-900neoを公開した。 客席はモノクラスで、「3-3-3」配列で459席配置した。座席はレカロ製で、スポーティーな外観が特徴。青みがかったグレーのレザーが落ち着い […]
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エアバス、A350型機の塗装劣化問題を法的解決へ カタール航空主張
エアバスは、カタール航空がエアバスA350型機の表面が劣化しているとの主張が続いていることを受け、独立した法的評価を求めると発表した。 エアバスは、「顧客の1社がエアバスA350型機の非構造的な表面劣化について誤った表現 […]
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