イタリアのITAエアウェイズは、エアバス機28機を発注した。 内訳は、A220型機を7機、A320neoを11機、A330neoを10機。9月30日に締結していた覚書を正式発注に切り替えたもので、この他にもエア・リース・ […]
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チャイナエアライン、エアバスA321neoを初受領 フルフラットのビジネスクラス装備
チャイナエアラインは、エアバスA321neoの初号機を受領した。エア・リース・コーポレーションからリースで導入した。 プレミアムビジネスクラス12席、エコノミークラス168席の計180席を備えている。ポストコロナで求めら […]
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エアバス、ドバイエアショーで408機受注
エアバスは、ドバイエアショーで408機の受注を獲得した。 内訳は確定発注が206機、コミットメントが139機だった。最大の発注はインディゴ・パートナーズの255機で、その他にもエア・リース・コーポレーションとはエアバスA […]
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ジャジーラ航空、エアバス機28機を発注へ 覚書締結
ジャジーラ航空は、エアバスと28機のA320ファミリーの発注に向けた覚書を締結した。 A320neoを20機とA321neoを8機の計28機発注する見通し。 ジャジーラ航空は、クウェートを拠点とする航空会社。2005年に […]
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エア・リース・コーポレーション、エアバス機111機を発注 サステナビリティファンドも設立
エア・リース・コーポレーション（ACL）は、エアバスと111機の発注で大筋合意した。 内訳は、A220-300型機が25機、A321neoが55機、A321XLRが20機、A330neoが4機、A350Fが7機。これまで […]
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インディゴパートナーズ、エアバスA321neoファミリーを255機発注
インディゴパートナーズは、エアバスA321neoファミリーを255機発注した。 ウィズエアー、フロンティア航空、ボラリス、ジェットスマートの4社が、エアバスA321neoとエアバスA321XLRを導入する。これにより、イ […]
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エアバス、2040年までに39,000機の新規需要見込む
エアバスは、2040年までに39,000機の旅客機と貨物機の新規需要を予測している。 このうち15,250機が旧世代機の退役に伴う代替機となる見通し。2040年までに民間機の大半が最新世代機となり、現在の13％から大幅に […]
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編隊飛行で燃料消費5％減、エアバスA350型機でテストフライト
エアバスは、フランスのトゥールーズからカナダのモントリオールまで、長距離フォーメーション飛行のデモ飛行を実施した。 リーダー機と後続のフォロワー機を、2機のエアバスA350型機のテスト機で運航した。エアバスが開発した飛行 […]
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ベトジェット航空、エアバスA330型機を3機リース導入
ベトジェットエアは、エアバスA330型機3機を11月にリースで導入する。 ベトナムのファム・ミン・チン首相のフランス訪問に合わせ、エンジニアのサポートやトレーニング、ホーチミンでのベトジェット航空アカデミーでのシミュレー […]
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エアバス、フィンエアーとFHS保守契約 A320ファミリー35機対象
エアバスは、フィンエアーとエアバスA320ファミリーのフライトアワーサービス（FHS）保守契約を締結した。エアバスA320ファミリー全体にあたる35機をカバーする契約で、ヨーロッパで最初の契約となる。 フィンエアーは、ヘ […]
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