スーパーカー

この記事をまとめると ■バブル期にF1にも参戦していたホンダが作ったスーパースポーツがNSX ■総アルミボディにチタンキーなど衝撃的な内容だった ■誕生からの歴史と中身を振り返る 最高のハンドリングを至上命題に開発 　日本がバブル景気の絶頂にある中、ホンダが発表したミッドシップスポーツが「NSX」だ…
The post これぞホンダ魂！　打倒フェラーリで開発された初代NSXはやっぱり珠玉の名車だった first appeared on WEB CARTOP….

この記事をまとめると ■高級車ブランドの誕生には欧州の階級社会が大きく影響している ■日本に自動車が伝来した頃、当然ながら日本車メーカーはなく貴族たちは舶来品を好んだ ■日本メーカーはアメリカメーカーを手本にしており、アメリカも大衆車メーカーしかない 貴族向けの商品だった自動車を作るメーカーが日本に…
The post ロールスロイスやフェラーリがないのはナゼ？　日本の自動車メーカーが全部「大衆車」メーカーな理由 first appeared on WEB CARTOP….

この記事をまとめると ■フェラーリはそのブランド力の高さからすべてのモデルがカッコよく見える ■じつはフェラーリでも凡庸で未成熟で煩雑なスタイリングのモデルもある ■人生を賭けてフェラーリを買った本人だからこそフェラーリのスタイリングには厳しい ※あくまでも個人の見解です フェラーリはフェラーリだか…
The post 何もかもが美しい……は庶民の妄想!?　フェラーリオーナーが語る「駄作」も多い「フェラーリのデザイン」 first appeared on WEB CARTOP….

この記事をまとめると ■フェラーリ「Icona」シリーズの最新作「デイトナSP3」が発表された ■「Icona」シリーズはフェラーリの名車をモチーフに現代的に再解釈したスペチアーレだ ■デイトナSP3は限定599台の発売で発表時にはすでに完売だった レーシングカーが美しかった時代の息吹を感じるスタイ…
The post これぞ眼福の極み！　世界でたった599台の美しすぎるフェラーリ・デイトナSP3とは　 first appeared on WEB CARTOP….

この記事をまとめると ■マセラティMC20フォーリセリエ エディション フォー デイビッド･ベッカムが誕生 ■マセラティ フォーリセリエ カスタマイズ プログラムを利用して作り上げたワンオフカー ■ベッカム氏が所有するサッカークラブのホームカラーやユニフォームをモチーフにしている 自分だけの1台をマ…
The post 黒いボディにピンクのアクセントカラーが個性的なスーパーカーのオーナーは？　マセラティMC20フォーリセリエ エディション フォー デイビッド･ベッカム誕生 first appea…

この記事をまとめると ■2003年のジュネーブショーでポルシェから出たスペシャルモデルがカレラGTだった ■ミッドに搭載される5.5リッターV10の最高出力は612馬力 ■通常時のハンドリングは素直だが、限界まで攻めるとアンダーステアが強い スーパースポーツ誕生ラッシュの2003年にデビューしたカレ…
The post 究極の「カレラ」は賛否両論だった！　ポルシェのスーパースポーツ「カレラGT」の真実 first appeared on WEB CARTOP….

この記事をまとめると ■モータースポーツでの優位性を得るべくBMW M1は開発された ■開発・生産を委託したランボルギーニの財政難で複雑な行程の生産を余儀なくされた ■ホモロゲ獲得時には参戦カテゴリーがなくなっていたという悲運のスーパーカーだ ランボルギーニが開発したBMWのミッドシップスーパーカー…
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