米国のジョー・バイデン大統領が、米国で販売される新車の電動化（EV化およびFCV化）率を2030年までに50％に引き上げる大統領令に署名した。
崩壊した勝利の方程式、インテルはどこで何を間違えたのか？「パラノイア」が帰ってきたインテル – 日本半導体・敗戦から復興へ
インテルの経営者の系譜をたどることによって、ゲルシンガーCEOの経営哲学がどこに由来しているか、そして、インテルが精彩を欠くに至った原因がどこにあったかを考察する。
サンシャイン60の東、造幣局跡地に何ができる？池袋建築巡礼08-1 – 豊かに生きる
池袋にかなり詳しい人でも、サンシャイン60よりも東側に行ったことのある人は少ないのではないか。そのサンシャイン60の東隣、2016年まで造幣局東京支局があった一帯に建築されているのが、東京国際大学池袋キャンパスだ。…
相次ぐスポーツカー廃止、ホンダマインドはリセットできるか？S660に次いでNSXも生産終了へ – 自動車の今と未来
旧来型スポーツカーがなくなった状態で、商品企画、研究開発、販売などホンダの人たちは新しい「ホンダらしさ」を共有することはできるのか？
日産黒字回復の立役者「デジタル販売」は日本でも定着するか？変化を迫られる販売店の役割 – 自動車の今と未来
日産は2021年4～6月期（第1四半期）の連結決算を発表した。グローバルでの全体需要が前期比で66％増となる中、グローバル販売は前期の64万3000台から104万8000台へと63％伸長した。