電動車最大のメリットなのにナゼ? 輸入EVやPHVが「外部給電できない」裏にある意識の違い

この記事をまとめると ■欧州メーカーのHVやPHVには外部電源供給装備がほとんど備わっていない ■欧州電動車がここ数年の登場に対し、日本の電動車は20年近くの歴史があり、装備も充実 ■最近の欧州は大規模自然災害が起こっておらず、外部給電を用意しようという機運が薄い 欧州電動車にはなぜか外部電源供給装…
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スズキ・ワゴンRとは? スティングレー・スマイルなど派生モデルも人気の車種をご紹介

この記事をまとめると ■軽自動車の歴史を変えた1台であり、日本を代表する軽自動車がスズキ・ワゴンRだ ■軽自動車規格内で以下に居住性を高めるかに挑みトールワゴンというジャンルを開拓した ■現行型ワゴンRは6代目となり、カスタム、スマイルといった派生モデルもラインアップ 軽自動車の流れを変えた偉大なる…
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和製フェラーリにプアマンズポルシェ! 名誉か不名誉か「世界の名車」に例えられた日本車たち

この記事をまとめると ■昔の日本車では輸入車とそっくりなクルマがあった ■そっくりなクルマは「和製○○」なんて揶揄されたこともある ■外観のみならず乗り味などもそっくりに似せてたクルマもあったがそれはそれで人気だった たとえ見た目はソックリでも中身は日本車の個性全開  今では外車にそっくりな日本車な…
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14年間マイチェンだけで90馬力もアップ! 同じエンジンなのに日産GT-Rが超絶パワーアップを果たした理由

この記事をまとめると ■R35GT-Rと呼ばれる現行型は14年もの間販売されている ■初代と最新型では90馬力もの差が生まれている ■パワーアップの決め手は「タービン」と「制御技術」にある ターボ技術の結晶として進化し続けるのがGT-Rの使命だ  基本モデルから改良を積み重ね、気がつけば、1世代で1…
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軽油もLPGガスも高騰でバスとタクシーがピンチ! 「中華製」の電気バス&タクシーの日本席巻も現実的な話になってきた

この記事をまとめると ■原油価格の高騰がバス業界・タクシー業界に打撃を与えている ■日本でも中国製BEVバスが稼働しており、整備コストなどの面から注目されている ■日本はバス・タクシーでも電動化が遅れており先行きは不透明だ バス・タクシー業界を直撃する原油価格の高騰  原油価格の高騰により、世界的に…
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たった1台のクルマが世界の自動車の流れを一変! 平成以降のエポックメイキングなクルマたち

この記事をまとめると ■100年以上にわたる歴史の中で多くのクルマが誕生してきた ■なかには自動車史に大きな影響を与えたクルマも存在する ■この記事では平成以降のエポックメイキングなクルマを紹介したい ロードスターのリリースはメーカーの勇気!  100年以上にわたるクルマの歴史の中で、流れをガラッと…
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もはや暴れ馬! だがそれが最高だった! 当時のクルマ好きを「恐れさせ」「楽しませた」ドッカンターボ車4台

この記事をまとめると ■燃費と出力を稼ぐのに欠かせないターボエンジンは1980年代にも流行したことがある ■当時のターボは高回転で唐突にパワーが炸裂するドッカンターボだった ■タイヤとシャーシーの性能がパワーに追いつけず荒々しい印象でそれも魅力だった ターボらしい過激な加速を魅せるクルマを紹介  エ…
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スズキ・エブリイワゴンの歴史や魅力、グレードの違いを徹底解剖!

この記事をまとめると ■スズキ・エブリイワゴンは軽自動車らしからぬ車内空間を誇る ■初代は1999年にデビューして現行モデルは2015年に登場した3代目 ■「エブリイ」という車名は「どこへでも」という意味で名付けられた 広い車内を活かした軽自動車のミニバンとして誕生  軽自動車でありながら、広々とし…
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ゴルフバッグじゃピンとこない! リットルだけじゃわからない! いまどきのクルマの荷室の広さは何で表現するのが正解?

この記事をまとめると ■かつて自動車メーカーはよくゴルフバッグが積める個数でクルマの荷室の広さを表現した ■しかし今、ゴルフに馴染みのない人も少なくない ■今回は荷室の広さはどのような表現をするとわかりやすいか考えてみた ゴルフバッグに馴染みのない人も少なくない  かつては、クルマのラゲッジルームの…
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クルマをコンピュータが支配したのはいつから? 電子制御の進化といま

この記事をまとめると ■電子制御はコンピュータを活用することでさまざまな機能を状況に応じて制御する仕組み ■クルマで最初に使われるようになったのは電子制御燃料噴射だ ■メジャーな電子制御システムとしてABSはいまではほとんどのクルマが採用している 電子制御はクルマのさまざまなところに組み込まれている…
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