自動車コラム

この記事をまとめると ■同じ排気量、同じエンジン形式であってもメーカーによって排気音は異なる ■市販車は排気ガスの振動を調整して透き通った音を残す調整をマフラーで行っている ■エンジンにとって滑らかに排気を放出することは適切な出力を得るうえで大切 スポーツカーにとっては排気音も魅力のひとつ 　高性能…
The post 同じ排気量とレイアウトでも音が違う！　スポーツカーはいい音が多い！　カーマニアが大好き「排気音」の謎 first appeared on WEB CARTOP….

この記事をまとめると ■ライフスタイルの違いなどから、アメ車は日本であまり馴染みのない存在となっている ■1960年代から俗にいう「マッスルカー」たちが多く生まれた ■SUV市場でもアメ車は世界中に大きな影響を与えている アメリカ車は「アメリカンドリーム」の象徴だった 　日本人とってアメ車とは、いつ…
The post 日本じゃ不人気だなんだといってもやっぱアメリカのパワーは強烈！　一時代を築き上げたアメ車３選 first appeared on WEB CARTOP….

この記事をまとめると ■今ではリトラクタブルハードトップを装備するクルマはほとんどない ■昔流行った理由のひとつに「オープンカーでも安心感がある」というのがあった ■今ではキャンバストップやソフトトップが主流だ 「リトラクタブルハードトップ」という機構を覚えているか？ 　電動リトラクタブルのハードト…
The post あの未来感のある動きがよかった……一時期流行した「リトラクタブルハードトップ」が激減したワケ first appeared on WEB CARTOP….

この記事をまとめると ■ジープ・ラングラーの後部を荷台にしたグラディエーターが2021年冬に日本導入される ■アメリカンピックアップは過去にフォードのモデルが正規輸入されていた ■日本で買える国産ピックアップはハイラックスのみだが、昔は多くの車種が販売されていた 久々のアメリカンピックアップの正規輸…
The post かつてはそこそこ人気だったのにスッカリ下火！　JEEPグラディエーター導入をきっかけに日本で「ピックアップ」は復活できるか？ first appeared on WEB CART…

この記事をまとめると ■姉妹車は、名前は同じでもメカニズムがまったくの別物だったりする ■どちらかが市場に馴染めない率が高い ■元となったベースが偉大すぎると姉妹車は影に埋もれがちだ 競合相手はなんと社内にいた！　気になる同士討ちの結末は？ 　ノアとヴォクシーやアルファードとヴェルファイアのように、…
The post 偉大な名前をもらうも「何かが微妙」な弟！　売れ行きに差がついた「残念な」兄弟車３組 first appeared on WEB CARTOP….

この記事をまとめると ■インパクトの大きさからスーパーカーやスポーツカーに採用される跳ね上げ式ドア ■ガルウイングと一緒くたにされる跳ね上げ式にはそれぞれ異なる呼び名がある ■ヒンジの位置によりガルウイング、シザードア、バタフライドアがある 跳ね上げ式ドアはガルウイング以外のものもある 　クルマのド…
The post 全部「ガルウイング」は間違い！　呼べば確実に「通ぶれる」跳ね上げドアの「正式名称」３つ first appeared on WEB CARTOP….

この記事をまとめると ■いまや輸入車の大半が右ハンドル仕様となっている ■しかし現在も根強い左ハンドルファンが存在 ■考えられる理由を7つ挙げて解説したい 今なお根強い左ハンドルファンが存在 　かつては輸入車＝左ハンドルで、それがステイタスになっていた時代もあったが、今ではベンツやBMWなど主だった…
The post ほとんどの輸入車に右ハンドルが用意されるいまでも「輸入車は左ハンドル主義！」な人が存在するワケ first appeared on WEB CARTOP….

この記事をまとめると ■日本だけでなく世界的にかつての名車の車名が復活している ■オリジナルを知る年齢層には郷愁を呼び、知らない層には新鮮さを感じさせる ■登録商標の問題があり、自社が商標登録しているモデルの車名は使いやすい 懐かしの車名が世界的に続々と復活している 　三菱自動車（以下三菱）は202…
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