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自動車最前線

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ライズ/ロッキー対キックス、コンパクトSUV比較 各車ハイブリッド車を揃えるが乗り味には違い | トレンド | 東洋経済オンライン
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新型ノア/ヴォクシー「オラオラ路線」踏襲の是非 ハンズオフも搭載!満を持して4代目デビュー | 新車レポート | 東洋経済オンライン
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20~30代が過半数「黒いCX-5」が若者に売れる理由 価格と内容のバランスを見極める若者の審美眼 | トレンド | 東洋経済オンライン
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新型ステップワゴンのデザインは原点回帰なのか シンプル&クリーンなスタイルで登場した理由 | 森口将之の自動車デザイン考 | 東洋経済オンライン

ダイハツ「軽ハイブリッド」20万円高になる根拠 ヒントはロッキー「e-SMART HYBRID」にあり | 電動化 | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
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  • 11/12/2021

コンパクトSUVのダイハツ「ロッキー」と姉妹車のトヨタ「ライズ」が、2021年11月1日にハイブリッド車を追…

電池部材「中国がシェア席巻」でも日本が動じぬ訳 日の丸電池産業の「最後の砦」は磐石なのか | 電動化 | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
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  • 11/11/202111/12/2021

かつて日本メーカーの独壇場といわれた電池部材市場に、この数年で異変が起きている。中国メーカーが一挙…

中国製「380万円EVトラック」が日本に参入の衝撃 日本の車メーカーは「やられた」と口にする | 商用車 | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
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  • 11/11/2021

日本の宅配市場に、中国製EVトラック参入の波が押し寄せている。3PL(物流の一括受託)大手のSBSホールデ…

パナソニック「慎重すぎる」電池投資のリスク 大型投資に踏み切れない「ある社内事情」とは | 電動化 | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
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  • 11/11/2021

「本邦初公開、これが『4680』の現物です」10月下旬、パナソニックで電池事業を展開するエナジー社の只信…

トヨタもついに参戦!超ド級「電池投資」の最前線 主戦場のアメリカは怒濤の投資ラッシュに沸く | 電動化 | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
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  • 11/10/2021

世界の自動車メーカーの間で今、熾烈な“電池争奪戦”が起きている。9月末、アメリカのフォード・モータ…

ベントレー「ベンテイガHV」超高級SUVの新境地 富裕層の意識変化に対応、V8モデルとすみ分け | 電動化 | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
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  • 11/06/2021

ベントレーモーターズジャパンは11月2日、2016年から販売されている高級SUV「ベンテイガ」にハイブリッド…

「EV化」に雪崩を打つ世界、日本車の岐路【動画】 脱炭素化を目的にエンジン車は徐々に消えて行く | 電動化 | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
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  • 11/02/2021

欧州連合の欧州委員会は7月、ガソリン車の新車販売を2035年までに実質的に禁止する方針を示しました。世…

約5000万円の豪華絢爛キャンピングカー売れる謎 全長9.9mと規格外のサイズでも購入者は絶えず | トレンド | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
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  • 11/02/2021

アウトドアのレジャーが盛んな欧米では、キャンピングカーのことを「モーターホーム」と呼ぶ。お察しのと…

カローラクロス対キックス、ハイブリッドSUV比較 トヨタSUVランナップ拡充、日産は対抗できるか | トレンド | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
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  • 10/26/2021

新型「カローラクロス」は、トヨタのSUVラインナップ中でも、コンパクトサイズの「ヤリスクロス」よりや…

年内終了トヨタ「エスクァイア」が短命だった意味 一世代で終幕、上級5ナンバーミニバンの行方は | トレンド | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
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  • 10/24/2021

トヨタの5ナンバーミニバンである「エスクァイア」が今年の12月で生産を終了する。同車は、「ノア」「ヴ…

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