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自動車最前線

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ライズ/ロッキー対キックス、コンパクトSUV比較 各車ハイブリッド車を揃えるが乗り味には違い | トレンド | 東洋経済オンライン
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新型ノア/ヴォクシー「オラオラ路線」踏襲の是非 ハンズオフも搭載!満を持して4代目デビュー | 新車レポート | 東洋経済オンライン
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20~30代が過半数「黒いCX-5」が若者に売れる理由 価格と内容のバランスを見極める若者の審美眼 | トレンド | 東洋経済オンライン
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新型ステップワゴンのデザインは原点回帰なのか シンプル&クリーンなスタイルで登場した理由 | 森口将之の自動車デザイン考 | 東洋経済オンライン

ソリオ対ルーミー、売れ筋トールワゴン徹底比較 販売台数2位と14位、トヨタの販売力が際立つ | トレンド | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
  • Posted by
  • 09/05/2021

近年、自動車の国内市場において、子育て世代を中心に、幅広い層に支持を受けているのがコンパクトトール…

オートバックスが整備工場を続々買う訳【動画】 カー用品を主軸とするモデルから脱却できるか | カー用品・メンテナンス | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
  • Posted by
  • 09/04/2021

オートバックスといえばカー用品販売の国内最大手ですが、このところ「町の車整備工場」を次々と囲い込む…

Buddyが大ヒット「光岡自動車」はどんな企業か ミツオカの本拠地「富山」で製作過程を見た | トレンド | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
  • Posted by
  • 09/03/2021

まるでアメ車のような雰囲気をまとった、日本車ベースのミツオカ「Buddy(バディ)」が販売好調だ。光岡…

「クルマと防災」がDX化すると何が起こるのか コネクテッド技術で急速に進化する災害対策 | テクノロジー | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
  • Posted by
  • 09/01/2021

「クルマと防災」について、根本的な発想が変わるかもしれない。現状では、クルマを使った「避難時の移動…

データが裏付ける「ジープ」ユーザーの深い愛情 198名のレネゲード&ラングラー購入者を分析 | トレンド | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
  • Posted by
  • 08/31/2021

ジープ(Jeep)の好調ぶりをよく耳にする。実際に、街中でジープブランドの車を目にすることも多い。昨今…

ホンダ「NSXタイプS」最終モデルの全貌に迫る 国内限定30台、2794万円のプレミアムスポーツ | 新車レポート | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
  • Posted by
  • 08/30/2021

ホンダは8月30日、同社スポーツモデルのフラッグシップ「NSX」の新バージョン「NSX タイプS」を正式発表…

ワゴンRスマイル担う対ムーヴキャンバスの役割 1万台差でダイハツに負けた「軽NO.1」奪還へ | 軽自動車 | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
  • Posted by
  • 08/28/2021

スズキは2021年8月27日、新型「ワゴンRスマイル」をオンラインで公開。同年9月10日に発売すると発表した…

「86/BRZ」新型登場で初代の中古車はどうなるか 正常進化&手頃さが増した新型と初代の差は? | 中古車 | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
  • Posted by
  • 08/25/2021

ついにスバルから「新型BRZ」が正式発表された。価格帯は308万円〜343万2000円というから、予想を裏切る…

「いつかは無料」が覆された高速料金のこれから 五輪中「首都高1000円上乗せ」は序の口なのか | 佐滝剛弘の高速道路最前線 | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
  • Posted by
  • 08/23/2021

猛暑とコロナウイルス感染拡大の中で開催され、閉幕を迎えたオリンピック「東京2020大会」。この開催期間…

「新型BRZ」旧型よりも“落ち着き”を感じる訳 スバルらしさを強めてGR86との違いも明確に | 森口将之の自動車デザイン考 | 東洋経済オンライン

  • Posted in自動車最前線
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  • 08/21/2021

トヨタとスバルの共同開発スポーツカーとして2012年に発売された「86」と「BRZ」が、モデルチェンジした…

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