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試乗記

96 Posts

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Posted byAUTOCAR JAPAN
アウディ、EV戦略の本命「Q4 eトロン」発表 RAV4サイズで「プレミアムEVのナンバー1を目指す」
Posted by桃田健史
まるでベンチャー企業のようなフットワーク! トヨタ圧巻のEV拡大戦略がもつ重要な意味
Posted byEhara
【比較テスト】仏伊コンパクトEVガチンコ勝負 フィアット500e対ルノー トゥインゴ エレクトリック 果たして勝者は?
Posted byAUTOCAR JAPAN
新型 メルセデスAMG SLへ試乗 ドライバー・フォーカスの7代目 +2獲得 後編

キアEV6へ試乗 航続482km 実力派の新モデル登場 今後の展開に高い期待 前編

  • Posted inEV試乗記
  • Posted byAUTOCAR JAPAN
  • 11/05/2021

上級の電動クロスオーバーとして有力候補になり得る実力を備えると、英国編集部は評価します。

ポルシェ911 カレラ4 GTSへ試乗 992型のスイートスポット シニア・カレラ

  • Posted in試乗記
  • Posted byAUTOCAR JAPAN
  • 11/04/2021

911ターボは少々過激すぎる、というドライバーへ向けたカレラGTS。現実環境での速さから、992型のスイートスポットだと英国編集部は評価します。

【サーキット試乗】新型三菱アウトランダーPHEV 「投資価値は十分」

  • Posted inPHEV試乗記
  • Posted byAUTOCAR JAPAN
  • 10/28/2021

新型三菱アウトランダーPHEVにサーキットで試乗しました。一歩先の未来を味わうなら投資価値は十分です。

【試乗】新型トヨタ・アクアG 先代との大きな違い 浮かぶトヨタの想い

  • Posted in試乗記
  • Posted byAUTOCAR JAPAN
  • 10/28/2021

新型トヨタ・アクアGに試乗しました。先代から大きく変わった点や、ディテールに現れるトヨタの想いを探ります。

【クーペボディのXC40】ボルボC40 リチャージ・ツインプロへ試乗 407psの純EV

  • Posted inEV試乗記
  • Posted byAUTOCAR JAPAN
  • 10/28/2021

車高の低いクーペ風ボディを与えられたXC40の兄弟は、純EVモデルのみの設定。最高出力407psを誇るトップグレードを英国編集部が評価しました。

【4心臓の見事な調律】フェラーリSF90 ストラダーレへ試乗 1000psのPHEV 後編

  • Posted in試乗記
  • Posted byAUTOCAR JAPAN
  • 10/25/2021

過去最もエクストリームな公道用フェラーリが、英国へ上陸。英国編集部が1000psのトリプルモーターPHEVを一般道で解き放った印象とは。

【4心臓の見事な調律】フェラーリSF90 ストラダーレへ試乗 1000psのPHEV 前編

  • Posted inPHEV試乗記
  • Posted byAUTOCAR JAPAN
  • 10/25/2021

過去最もエクストリームな公道用フェラーリが、英国へ上陸。英国編集部が1000psのトリプルモーターPHEVを一般道で解き放った印象とは。

【2.5L直6か3.5L V8か】ローバーP6 3500Sとトライアンフ2.5 PI 1970年代の好敵手 後編

  • Posted inクラシック試乗記
  • Posted byAUTOCAR JAPAN
  • 10/24/2021

荒波に揉まれた英国ブランド、トライアンフとローバー。1970年代にしのぎを削った2台のエグゼクティブ・サルーンを、英国編集部がご紹介します。

【大人4人でも乗れる】ミニ・コンバーチブル(3) 長期テスト 軽いウインカーレバー

  • Posted in試乗記長期テスト
  • Posted byAUTOCAR JAPAN
  • 10/24/2021

登場から7年が経過し、アップデートを受けたミニ・コンバーチブル。楽しさは変わらないままなのか、英国編集部が長期テストで確かめます。

【サーキット指向のポニーカー 】フォード・マスタング・マッハ1へ試乗 460psのNA V8

  • Posted in試乗記
  • Posted byAUTOCAR JAPAN
  • 10/24/2021

マッスルカーの代名詞、マスタングにサーキット・フォーカスのマッハ1が登場。余命わずかといえるNA大排気量エンジンを、英国編集部が一般道で味わいました。

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