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鉄道最前線

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海&陸、西九州新幹線「車両輸送」ドキュメント 「めったに見られない」、開業に向け格好のPRに | 新幹線 | 東洋経済オンライン
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日立、英新幹線受注で狙う「高速鉄道トップ」の座 アルストムやシーメンスと肩を並べる存在に? | 海外 | 東洋経済オンライン
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パリ―ウィーン間「夜行列車」14年ぶり復活の意義 環境問題が後押し、路線網拡大はさらに進むか | 海外 | 東洋経済オンライン
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静岡リニア「トンネル湧水全量戻し」本当の問題点 有識者会議の結論は妥当だったが静岡県は反発 | 新幹線 | 東洋経済オンライン

東武佐野線、「長すぎるホーム」が語る栄光の過去 随所に貨物輸送の面影、現在は通学の強い味方 | トラベル最前線 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 11/20/2021

東武の電車に乗って北にゆく。「スカイツリーライン」と呼ばれる東京に近い区間では、車窓からびっしりと…

エヴァの次は999「シンカリオン」コラボへの執念 制作者たちが語る「絶対聞けないウラ話」が満載 | 新幹線 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 11/19/2021

3度目の『エヴァンゲリオン』シリーズとのコラボも記憶に新しい『新幹線変形ロボ シンカリオンZ』が今度…

田園調布の住民が「東横線の開業」を恐れたワケ 阪急総帥はあきれた?渋沢栄一「こだわりの街」 | 駅・再開発 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 11/17/2021

NHK大河ドラマ「青天を衝け」の主人公・渋沢栄一は1931年に91歳の長い生涯を閉じた。今年2021年は没後90…

リニアの強敵?「ハイパーループ」実現への着地点 音速長距離走行は無理筋、都市内移動が適切か | 新幹線 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 11/15/2021

地球温暖化の原因となっている二酸化炭素(CO2)など温室効果ガスの排出量をどれだけ減らせるか。欧州では…

JR特急料金、割引なしでも「45%安く」できる方法 各社で違う料金区分の仕組みを活用してお得に | 特急・観光列車 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 11/12/2021

筆者はこれまで、乗車券や新幹線、在来線の特急料金などを、切符のルールをうまく活用して安くする方法を…

「中国規格」でラオス直結、国際鉄道は成功するか 発展招くか、「人民元経済」に取り込まれるか | 海外 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 11/11/2021

中国が推し進めている巨大経済圏構想「一帯一路」計画の下で建設された中国ラオス鉄道(中老鉄路)。つい…

乗るならどっち?「出口に近い」と「空いてる」車両 「混んでいる車両」アプリで情報配信広がる | 通勤電車 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 11/10/2021

東京メトロは2021年7月から、スマートフォンアプリの「東京メトロmy!アプリ」で、銀座線・丸ノ内線のリア…

JRはなぜ自前の発電所や変電所を持っているのか 電車を動かす鉄道会社は大量の電気を使用する | 経営 | 東洋経済オンライン

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  • 11/09/2021

2021年10月10日、埼玉県蕨市にあるJR東日本の変電所で火災があり、首都圏の9つの路線で一時運行を見合わ…

コロナ禍でも「駅前開発進んだ」新幹線駅の将来性 「何もない」揶揄された上越妙高駅は景観が一変 | 新幹線は街をどう変えるのか | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 11/06/2021

新幹線ネットワーク沿線で「ポスト・コロナ時代」の輪郭が見えてきた。人の動きが止まった期間、例えば北…

北総線の運賃値下げ、一体いくらが適切なのか 財源確保に、国や県のイニシアティブを期待 | 経営 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 11/02/2021

北総鉄道(京成グループ)は今年6月23日に2020年度の決算報告の概要を発表し、2022年には累積損失を解消…

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