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鉄道最前線

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海&陸、西九州新幹線「車両輸送」ドキュメント 「めったに見られない」、開業に向け格好のPRに | 新幹線 | 東洋経済オンライン
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日立、英新幹線受注で狙う「高速鉄道トップ」の座 アルストムやシーメンスと肩を並べる存在に? | 海外 | 東洋経済オンライン
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パリ―ウィーン間「夜行列車」14年ぶり復活の意義 環境問題が後押し、路線網拡大はさらに進むか | 海外 | 東洋経済オンライン
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静岡リニア「トンネル湧水全量戻し」本当の問題点 有識者会議の結論は妥当だったが静岡県は反発 | 新幹線 | 東洋経済オンライン

世紀の大工事「ロンドン新路線」どこまでできた? 首都中心部にトンネル建設、東西在来線を直結 | 海外 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 09/02/2021

「英国鉄道界の大変革」ともいえる大事業、ロンドン横断鉄道「クロスレール」(エリザベス線)が開業に向…

横浜の市電、なぜ「独立採算」で保存できるのか かつての市内主要交通、車両計7両が保存館に | ローカル線・公共交通 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 09/01/2021

横浜に路面電車が最初に走ったのは1904年7月、横浜電気鉄道(以下、横浜電鉄)の手によって開業した神奈…

暑い?寒い?それでも「電車の冷房」は進化している 苦情絶えないが、乗るほうだって対策が必要だ | 経営 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 08/31/2021

日本の夏は暑い。暑いうえに蒸している。今はどの建物や乗り物にも空調が入っていて、室内にいる分には楽…

西武、「USJ復活の立役者」に託す遊園地の再生 西武HD後藤社長✕刀・森岡CEOスペシャル対談 | 経営 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 08/30/2021

ド迫力の水合戦、真夏の夜空を彩る大花火。関東在住の人ならこんな西武園ゆうえんちのCMを見たことある人…

ローカル路線バス「乗り継ぎ旅」はなぜ難しいのか 震災10年津波被災地をたどる・塩釜松島石巻編 | ローカル線・公共交通 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 08/29/2021

福島県から仙台市沿岸地域までは海岸線も比較的単調であったが、日本三景の1つである松島を抱える松島湾…

公道での傍若無人な「撮り鉄」、法律上の問題点 交通の妨害は法律違反、怒鳴りつけるのは論外 | 法律で見える鉄道のウラ側 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 08/28/2021

撮り鉄の迷惑行為が後を絶たない。今度は深夜に江ノ電300形の試運転を撮影していた人が、通りがかった人…

次世代鉄道の切り札?「水素技術」開発競争が激化 各国メーカーが注目、トヨタの燃料電池活用も | 海外 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 08/26/2021

温暖化抑制のために二酸化炭素排出量を削減する、いわゆる脱炭素へ向けた動きが世界的に高まりを見せてい…

鉄道の群雄割拠で発展、工業都市「四日市」の軌跡 産業を支えた国鉄・JR、旅客輸送は近鉄が圧倒 | 駅・再開発 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 08/25/2021

名古屋市の河村たかし市長が東京五輪ソフトボール日本代表・後藤希友選手の金メダルを噛んだことで世間か…

新幹線開業で主役交代、在来線「長崎本線」の現状 引き続きJR九州が運営する区間の将来の姿は? | ローカル線・公共交通 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 08/24/2021

鉄道ジャーナル社の協力を得て、『鉄道ジャーナル』2021年10月号「西九州新幹線 来秋開業へ」を再構成し…

東武鉄道の車両、なぜ「魔改造」と呼ばれるのか? 部品自体は60年以上も使用されることがある | 通勤電車 | 東洋経済オンライン

  • Posted in鉄道最前線
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  • 08/24/2021

東武鉄道の愛好者ならば、一度は「東武鉄道はなぜ車体更新が好きなのか」と考えたことがあるだろう。それ…

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