電動化とハイブリッドパワートレインの推進は、世界最大級のパワフルなガソリンエンジンを備えた印象的な特注車両を作ることで知られる自動車メーカーに、大きな課題を突きつけている。ランボルギーニの上層部からは、それに対する若干の抵抗感が感じ取れる。 Read More
アウディが最新電動SUV「Q4 e-tron」の米国導入を発表、約493万円から
Audiは、2025年までに30台以上の電気自動車およびプラグインハイブリッド車を市場に投入する計画の一環として、拡大するポートフォリオの中で4番目および5番目の電気自動車となる「Q4 e-tron（Q4イートロン）」および「Q4 Sportback e-tron（Q4スポーツバック・イートロン）」の米国導入を発表した。 Read More
フォルクスワーゲンとArgo AIが初のID Buzz自動運転テスト車両を公開
ミュンヘンで開かれるイベント、IAA MOBILITY 2021に先駆けて開催されたVWナイトイベントで、フォルクスワーゲンとArgo AIは共同開発した全電動自動運転のバンを今後4年間でテスト・商業展開する計画を明らかにした。 Read More
テスラが旧来のリン酸鉄リチウムバッテリーに賭けていることは、メーカーにとって何を意味するのか
イーロン・マスク氏は、鉄ベースのバッテリーに関してこれまでで最も強気の発言をした。Teslaは、エネルギー貯蔵製品と一部のエントリーレベルのEVにおいて、旧来の安価なリン酸鉄リチウム（LFP）セルへの「長期的なシフト」を行っていると強調した。 Read More