この記事をまとめると ■直3、直6、V6の3種類のエンジン特徴を紹介 ■それぞれメリットとデメリットがあるが、技術の進化で目立たなくなっている ■エンジン毎に味があるので、それぞれのエンジンにファンがいる 各エンジンのメリット＆デメリットとは？ クルマの心臓部となるエンジンは、排気量もさまざまである…
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パワーが上なのに燃費も上という例も！ 排気量も気筒数も同じなのにクルマの燃費が異なる理由
この記事をまとめると ■似たようなスペックのエンジン同士で燃費が結構異なるケースがある ■パワーが出ていて燃費も良いエンジンは熱効率が良い証 ■まだまだガソリンエンジンには伸び代があると考えられる 似たようなクルマでも燃費が異なる謎は設計にあり 燃費にはエンジンはもちろん、車重や空力、タイヤ、駆動…
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【自然吸気エンジン】内燃機関モデルはいつまで買えるのか 進む電動化 各メーカーとグループの動向最新チェック
どのブランドの内燃機関のクルマがいつまで買えるのか！？ 内燃機関の段階的廃止： アウディ、BMW、ダイムラー、マツダ、オペル、トヨタ、VW、ボルボ、ロールス・ロイスのディーゼルとガソリンの計画。欧州ではいつまで新品の自然 […]
エンジン・シミュレーター・アプリ「Trans4motor」の航空機版「Trans4motor S」が発売開始
ソフトウェア開発企業キットピークは、9月22日、レシプロ航空機エンジンの動作や燃焼の再現の他、カスタマイズも可能なエンジン・シミュレーター・アプリ「Trans4motor… Read More