ルノー・ジャポンは東京オートサロン2022に出展し、今春導入予定の新型「ルノー アルカナ」を公式発表前に参考展示する。 アルカナはヨーロッパでベストセラーとなった「キャプチャー」ベースのクーペスタイルSUVで、F1の技術 […]
【比較テスト】実際に節約に最適なのはどれ？ ガソリン、ディーゼル、EV、ハイブリッド、プラグインハイブリッド
実際、節約に最適なのはどれ？お金を節約したいなら、選択に迷うところだ。どのドライブシステムが正しいのか？我々は、電気自動車、フルハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、ガソリン車、ディーゼル車の5台のコンパクトカーを比 […]
【試乗】新型トヨタ・アクアは使えるハイブリッドの極み！ 衝撃の進化度合いをリポート
バッテリーも含めて中身は大きく進化した！ トヨタがベストヒットコンパクトカーであるアクアをフルモデルチェンジした。アクアは2011年に登場。ちょうど東日本大震災のその年にトヨタ自動車東日本（当時の関東自動車工業）の岩手工場で産声をあげたのだ。地震や津波などの災害から復興する日本を象徴する存在として…
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日本はHV大国なのにナゼ？ 軽自動車に「本格ハイブリッド車」が存在しない理由
この記事をまとめると ■軽自動車にはいわゆる「ストロングハイブリッド」と呼ばれるシステムはない ■一方で軽のEVは過去に発売していてこの先も登場が予定されている ■筆者は軽自動車には本格的なハイブリッドが必要なくEV化していくべきだと考えている ハイブリッドは価格もシステムもエンジン車に上乗せ 2…
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【初テスト】新型メルセデスCクラスオールテレインをテスト その実力と評価は？
オールテレイン（全地形型）。 新型メルセデスCクラスの悪路走破性はこんな感じだ。ちょっとしたスクランブル走行をしてみたい人へ。全輪駆動とより高い地上高のおかげで、新型メルセデスCクラスのオールテレインはそれをうまくこなす […]
迷っている時間はない！ BEVやPHEVの「購入補助金」予算は「あっという間」に消化する可能性アリ
この記事をまとめると ■「クリーンエネルギー自動車・インフラ導入促進補助金」を令和3年度補正予算案に計上 ■登録BEV80万円、軽規格BEV50万円、PHEV50万円、FCEV250万円が購入補助される ■11月26日以降に登録した車両が対象で、あっという間に消化してしまう可能性もある いままでの補…
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【比較テスト】プラグインハイブリッドコンパクトSUV対決 ジャガー対オペル対ボルボ 果たして勝者は？
シンプルにワイヤリング。 E-PACE、グランドランド ハイブリッド4、XC40リチャージの3台をテスト、比較してみた。シートメタルの下には多くの才能がある。我々のテストでグランドランド、E-PACE、XC40が証明して […]
今後の選択次第では苦境に立たされる可能性も！ トヨタが電動車に「３種の電池」を使う理由
この記事をまとめると ■トヨタはニッケル水素・リチウムイオン・バイポーラ型ニッケル水素の3つの電池を使用 ■加えて全固体電池も鋭意開発中だ ■この先10年でどのバッテリーを使うかの経営判断が先行きを左右する ハイブリッドに3つの電池を使い分けるトヨタ 電動化を進めるなかで、トヨタは扱うバッテリーの…
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【ニューモデル情報】新型オペル アストラのすべて
新型オペル アストラは、今回のファーストチェックで好印象を与えた。 6世代目のオペル アストラは、新鮮なデザイン、モダンなコックピット、そして初めてのプラグインハイブリッドモデルとともに登場した。5ドアとステーションワゴ […]
【初テスト】ついに欧州上陸 新型ホンダHR-V（日本名 ヴェゼル） e:HEVに初試乗
電動式ガソリンエンジンの登場： ホンダHR-Vハイブリッドの走りはこうだ。プラグはなくても、経済性は抜群。新型ホンダHR-V e:HEVは、フロントに2基の電動モーターを搭載したハイブリッド車だ。我々は早速チェックしてみ […]