・ツヴィッカウとエムデンに加えて、さらに多くのヨーロッパの生産拠点を電動化・グループの本社であり生産拠点であるウォルフスブルグを変革：2023 年から「ID.3」を部分的に生産することに合意、2026 年以降に「プロジェ […]
軽油もLPGガスも高騰でバスとタクシーがピンチ！ 「中華製」の電気バス＆タクシーの日本席巻も現実的な話になってきた
この記事をまとめると ■原油価格の高騰がバス業界・タクシー業界に打撃を与えている ■日本でも中国製BEVバスが稼働しており、整備コストなどの面から注目されている ■日本はバス・タクシーでも電動化が遅れており先行きは不透明だ バス・タクシー業界を直撃する原油価格の高騰 原油価格の高騰により、世界的に…
The post 軽油もLPGガスも高騰でバスとタクシーがピンチ！ 「中華製」の電気バス＆タクシーの日本席巻も現実的な話になってきた first appeared on WEB CARTOP….
泥系クルマの代名詞「ジープ・ラングラー」まで電動化！ それでも「らしさ」は残るのか？
この記事をまとめると ■PHEVのラングラーが間もなく日本にも導入される ■4WDの駆動システム自体に大きな変更はない ■ラングラー4xeはPHEV化してもジープ「らしさ」を保ち続けている 電動化で21世紀でも生き残りを目指すジープ 英国グラスゴーでCOP26、つまり国連気候変動枠組条約会議で今後…
The post 泥系クルマの代名詞「ジープ・ラングラー」まで電動化！ それでも「らしさ」は残るのか？ first appeared on WEB CARTOP….
生き残れるなら「電動化」もアリ！ いま旧車の「コンバートEV」がジワリ広がり中
この記事をまとめると ■アメリカは早くからコンバートEVに取り組んでおり部品メーカーもある ■日本にも永年の実績を持つコンバートEV業者がある ■走れる旧車を求める人にはコンバートEVはひとつの選択肢だ テスラの成功の裏にはコンバートEVに取り組んでいた土台がある EVコンバートとは、エンジン車か…
The post 生き残れるなら「電動化」もアリ！ いま旧車の「コンバートEV」がジワリ広がり中 first appeared on WEB CARTOP….
エンジン車の根絶が「正解」は視野が狭すぎる！ EV化以外にもあるクルマの進む道
この記事をまとめると ■電力を主に火力発電に頼っている日本の現状では地球環境にプラスになるとは言いきれない ■仮に全ての交通手段を止めてもCO2排出量は2割程度しか減少しないとも言われている ■内燃機関の一縷の望みは水素を燃料とする水素エンジン車しかない EVへの転換がこそ環境に良いとは言いきれない…
The post エンジン車の根絶が「正解」は視野が狭すぎる！ EV化以外にもあるクルマの進む道 first appeared on WEB CARTOP….