US investment in smart roadways will pave the path to an economic boom

The adage of “the way we’ve always done it” needs to fall by the wayside. Putting public investment into infrastructure is how we got paved roads 100 years ago and interstates 60 years ago.

都市はコンピューターではない：スマートシティ、危険なメタファー、よりよい都市の未来

都市とは機械であり、動物であり、エコシステムだと言われる。あるいはスマートシティの時代には、都市はコンピューターというメタファーで語らる。だがシャノン・マターンの新刊『A City Is Not a Computer』では、こうした比喩が20世紀の都市計画や都市生活をいかに台無しにしてきたかを徹底的に掘り下げている。より快適で安全なコミュニティの構築を阻む都市データのパノプティコンと、それを語る比喩についての考察。

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米国のスマートシティ関連コンテストでも、中国企業はここまで躍進している

米国で実施されているスマートシティ関連の技術コンテストなどで、ここ数年は中国の企業や大学の躍進が目立つ。この分野における中国政府の多額の投資が実ったかたちだが、結果としてAIの人材や技術の育成への投資の重要性が改めて浮き彫りになっている。
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スマートシティ計画が“スマート”には進まなかった都市の教訓

米運輸省主催で実施され、5,000万ドルの補助金を支給してスマートシティづくりに役立てるという2016年のコンテスト「スマートシティ・チャレンジ」。オハイオ州コロンバス市が獲得した資金は先端テクノロジーを活用した“革命的な都市”へと変貌を遂げるべく投入されたが、現実はそうはいかなかったようだ。
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